CRÓNICAS DE LA "VASSA" V: Saludos desde Luxemburgo

Vísperas de mucho, días de nada.
Así se podría titular esta quinta crónica de este 5º periplo de, “Mi vuelta al mundo en bici, a la salud por los pedales”
Llevo 41 días desde que salí de Menorca, en este tiempo solo he subido 2 crónicas, y ahora subo dos en dos días consecutivos. Se juntan el querer y el poder.
Puedo tengo los medios, y quiero. Quiero subir al menos una en cada país que este, y en este dormiré solo una noche, eso como siempre …
¡¡¡en teoría!!!

Antes de ayer, cuando trabaja en la anterior crónica y abrí mi correo me daban una noticia que no me gustó, hoy es muy diferente.

Paco, el de Model-sport, me ha mandado un paquete con material. Cosas de ponerse por el cuerpo, y dejarme a mi en la retaguardia de la batalla contra el frío.
Como yo no quería quedarme quieto esperándolo, le indiqué que lo mandara a un sitio más adelante de donde yo estaba, para recogerlo cuando yo llegase a ese sitio. El único sitio “fácil”, lo de fácil siempre en teoría, era un consulado o embajada. En Metz no hay nada de eso que mantenemos entre todos los que pagamos impuestos, por lo que el destino era claro. La Embajada de Luxemburgo.

Cuando abrí el correo el día de Nochebuena, los de la  Embajada me decían que esta estaría cerrada desde el 23 hasta el 27. Yo lo leí el 24, y esperaba estar el 25 el Luxemburgo. Entonces era un gran contratiempo, hoy las cosas son diferentes, .
Ayer 25 día de Navidad salí de Metz, y esperaba haber llegado a Luxemburgo, pero me quedé a medio camino. Fue ideal, de esta manera el cierre de la Embajada no afecta para nada a mis planes, para eso ya voy sobrado con mis limitaciones.

La entrada en Luxemburgo país, hubo que imaginársela más que vivirla, porque la verdad no me enteré. No había ni una sola señal que informase de tal, acontecimiento, al menos para mí. Solo tuve una ligera certeza de que ya había cambiado de país cuando ví un indicador de pueblo, totalmente diferente a los que estaba acostumbrado a ver en Francia.

RECUERDOS DE METZ:
Especialmente elegida y compartida, para uno que se que le gusta la fotografía nocturna.

LUXEMBURGO PAIS ...
SUPONGO:

SOLEDAD INVERNAL:

SOLEDAD INVERNAL OBSERVADA:




LUXEMBURGO CIUDAD ...
CREO NO SUPONER:
NOTA: Por si alguien no se ha enterado aun, las fotos amplian al pinchar en ellas.

CRÓNICAS DE LA "VASSA" IV: Saludos desde Metz.

El viento y la Tramontana no aporrean mi ventana. Una suave brisa se entretiene jugando con ligeros copos que parecen levitar. Algunos juguetean haciendo zig-zag entre las ramas de los árboles, otros son más pragmáticos. Caen  directamente, pero lo sepan o no, todos son juguetes en poder de la brisa.
Unos dan vida a ese viaje que comienza en el nacer y termina en el morir, estos van vienen, se equivocan, vuelven a ir y venir. Los otros, los pragmáticos, eliminan de su vida todo aquello que consideran superfluo, en definitiva aquello que da vida a los años, y no años a la vida.
Ha este juego se incorpora en ocasiones alguna ardilla que voluntariamente pasa de espectadora de un juego ajeno, a protagonista del mismo.

No estoy en el campo, un Parque Nacional, o un bosque. Estoy en Metz, concretamente en Martigny  les  Metz. Estoy en pleno casco urbano un tanto “creativo”.
Caminando por la misma acera, y en la misma dirección se puede entrar en Metz, para un poco más adelante volver a entrar en Martigny. Esto que describo es lo que veo mientras escribo esta crónica.

Si hiciéramos un vitalograma* (leer definición más abajo) a la vida de una persona veríamos dos tipos de graficas que coinciden bastante con la trayectoria de los copos de nieve que he descrito. Los que juguetean al otro lado de mi ventana, y los pragmáticos.
Hay personas que cierran su vida a cualquier cosa no conocida que pueda entrar en ella. Dicen que buscan la seguridad, pero pierden de vista cuando dicen esto que, lo único seguro que hay en la vida es el final del camino, el cual como el principio no depende de nosotros. Lo único seguro que hay en la vida es la muerte, lo demás, todo lo dermás, es probable.
Hay personas que dejan las puertas de su vida abiertas de par en par a cualquier cosa que quiera entrar en ella. No todo lo que entra es bueno, o puede serlo, pero ahí esta el del juego de la vida, el arte de vivir. Ser capaz de torear con lo malo, y disfrutar de lo bueno.


Vitalograma*: Dícese de la grafica que representa la actividad vital de una persona a lo largo de su vida. A diferencia del encefalograma, o del electrocardiograma no existe la máquina que imprima una gráfica, por lo que hay que acercarse a ella mediante estimaciones subjetivas. 
Al igual que el encefalograma plano, cuando más plana es el vitalograma de una persona más se acerca a la muerte. En caso de una persona viva, con un vitalograma plano, estaríamos hablando de un muerto en vida, zombi, o más específicamente de un ser humano biológicamente vivo, pero espiritualmente muerto.
En el caso de un vitalograma oscilante estaríamos hablando de una persona, vital, espiritualmente viva.

He llegado a Metz, yo pensaba que hacian aquí los pretigiosos flashes de los que yo poseo uno pero no …
A costado, pero he llegado. Tener que descongelar agua por las mañanas, acampar inexperadamente encima de la nieve, departir con la prensa muerto de frio ...¡vaya imagen! ...
A costado pero he llegado


Llegué a Metz el pasado Lunes 20, ahora escribo el dia, 24 Nochebuena. Fue un día que hace de buen ejemplo de esto que describía anteriormente, de dejar abiertas las puertas de la vida para que entre lo que tenga que entrar y salga lo que tenga que salir.

El Lunes amaneció en Toul nevando, a pesar de que se acostó el Domingo lloviendo. Las calles estaban muy asquerosas para circular en bici, entre otras cosas pues estaba nevando en positivo, +1ºC, y eso significa nieve paposa.
Ya por las calles me caí una vez, pero tenía la esperanza de que una vez llegado a la carretera, esta estuviera limpia. Ya una vez en la carretera, pero dentro del término municipal de Toul cogí una placa enorme de nieve helada. Otra vez tuve que probar la textura de la nieve con algo que no son mis manos. Tuve que empujar la bici un buen tramo usándola como bastón para no resbalar. Esta segunda caída ya me “mosqueó” bastante, pues estaba en la carretera, y esta no estaba limpia. Medio llovía, y el resto nevaba, no tenía visos de mejorar, visibilidad mínima, y unos 50, 60 km por delante.  Al rato volví a montar, y después de reponer la  despensa en un LIDL que encontré en el camino, volví a la ruta. Al poco ya se terminó el casco urbano y me vi de lleno en el campo, aunque en este caso blanco. Blanco de hierba y árboles. Aquí la situación ya era más seria, no había casas donde pedir ayuda, estábamos solos yo, la bici, y nuestras circunstancias.

Dos veces más volví a ser despedido de la bici “por orejas”, lo peor de esta situación era que no podía controlar el motivo. No era como en los días de P.N. Cévenes, simplemente era la nieve que se rompía a mi paso, no era que yo patinara. Al romperse la nieve produce un repentino cambio de equilibrio, que la poca adherencia del blanco elemento no puede soportar. En esta situación, culo-esquí perseguido por la bici.
La situación ya comenzaba a ser poco “agradable” Cuando ya nos habíamos repuesto de esta segunda “despedida” y estaba caminando con la bici, me alcanzó una Renault Kangoo, su conductor nos invitó a subirnos, me podía llevar hasta Metz. Me pareció lo más sensato, aun así me lo pensé. Era demasiado temprano para tirar la toalla, aunque parecía no haber ring donde boxear, solo un enorme patatal, aunque limpio, eso si, blanco inmaculado. Blanco de hierba y árboles.
Decidí irme con el, en eso yo decido por los dos, a ella también le corresponden otras decisiones de responsabilidad.
Pareció que para los coches tampoco estaba demasiado bien. Tardamos en llegar lo que tardaríamos nosotros dos, la bici conmigo, en un día normal para esa distancia y recorrido. Tardamos unas 4 horas para 50 km.

En Metz me llevó a las puertas del Centro Budista, lo clavó. Tenía un GPS, le metió los datos, y en un momento a la puerta, pero …
Dias antes me mandaron un correo que no pude leer, me decían que estaría cerrado. Cuando llegamos a las 17:00 estaba cerrado, pero un papel a la puerta decía que habrían a las 18:30. Esperé en un bar bebiendo y cosiendo hasta esa hora. Cuando llegó la hora no había luz en el Centro, y un poco después, seguía sin haber luz. Decidí salir del bar e ir a mirar.
Había una mujer dentro que no sabía nada. Yo sabía que tenía frió, estaba mojado, y quería sacarme todo eso de encima. Llamó a unos y a otros, al final se esclareció el tema. Me mandaron el citado correo pero yo no lo pude leer. Resumiendo, no me podía quedar en el Centro Budista, una vez que lo tuve claro salí pitando a buscar una cama.
Cuando ya me había alejado más de un centenar de metros y girado una esquina, me alcanzó corriendo el “amigo”, así es como se dice ahora, de la mujer y me invitaron a ir a su casa.
La sorpresa es que no estoy en su casa, es aún mejor. Estoy en un estudio que tienen en el primero, ellos viven en el sexto. Es muy pequeño, pero la bici no estorba, esta afuera. Tiene ducha, cocina, salón dormitorio, mesa de estudio y trabajo, y un ventanal enorme …
¡¡¡estoy mejor que si estuviera con ellos en su casa!!!

Hoy es 24, Nochebuena. Ellos se han marchado a Estrasburgo, cena familiar, cosas de la Navidad. Yo pensaba salir hoy para Luxemburgo, pero no me apetece, aquí estoy muy bien, muy a gusto, y quiero descansar. Los tres días anteriores enteros en Metz no he parado de hacer cosas del viaje, me apetece descansar, y además nieva.
Ellos se han marchado y me han dejado en su estudio, me han dejado solo con las llaves. Hace unos días estas personas no sabían nada de mi, ni de mi existencia. Me conocieron y en unos minutos me invitaron a su casa, hoy me la han dejado, estoy yo solo con las llaves. Personas así hay más en el mundo, no hay una ruta para poder encontrarlas, pero si para que entren en la vida de uno cuando se encuentran, y es muy sencilla …
¡¡¡solo hay que dejar abiertas las puertas de la vida para que entre lo que tenga que entrar, y salga lo que tenga que salir!!!


EL LUNES 20:
Así se despertó Toul
Así estaba la ruta


LOS BUENOS SAMARITANOS:
El chófer
Los anfitriones


MI HABITACIÓN DE LUJO:


Llevo casi 1500 km desde que saló de Menorca, y 37 dias me separan del inicio en el puerto de Mahón. Parece que esto se nota, entre otras cosas, en que soporto mejor el frio, tengo más experiencia, y me abrigo mejor. Un poco más si, pero sobre todo mejor. Las temperaturas que en el viñedo, a la salida de Béziers, eran insoportables, ahora son cotidianas. Creo que el cuerpo también se adapta al frío.
He avanzado más rápido de lo que había calculado en Lyon. Allí hice un calculo de 13 días según la velocidad media entre Barcelona y Lyon. He llegado en 10 dias, lo que me da mucha tranquilidad de cara al futuro. No voy tan mal como pensaba.


ESTADÍSTICAS:
DISTANCIA: De Barcelona a Metz he tardado 36 días, en recorrer los 1440 km que realizado entre ellas. De los cuales he viajado en bici 27 dias, y hecho tareas de intendencia el resto.
La media en kilómetros de los días que me he desplazado en bici han sido 53, pero esa media no es real, los días que no viajo en bici son parte de un ciclo-viaje largo, varios meses, y son inevitables, por lo cual la media real, la que uso en casa para hacer cálculos es de 40 km.
VELOCIDAD MEDIA: La velocidad media resulta incalculable. Del tiempo que me estoy moviendo en la bici es algo cercano a los 15 km/hora, pero esto no es real. La cantidad de paradas que hago a lo largo del día no quedan registradas puesto que “el Polar” automáticamente las descarta. La media real por hora transcurrida entre la primera pedalada y la última, ronda los 10 km por cada hora.
TEMPERATURA: Sería interesante un balance de la cantidad de horas a bajo cero, tanto pedaleando, como en los dias de acampada. No la tengo


LA RUTA ALEMANA
Ya tengo perfilada la ruta que haré por Alemania.
Eludiré intencionadamente las grandes ciudades, ni siquiera pasaré por Hamburgo como tenía claro en un principio. Al clarificar la ruta por Dinamarca, el paso por Alemania surge por obvio.
He visto al Nor-Oeste de Hamburgo una paso en barcaza del río Elba, supongo que aquí ya será una ría. Este paso me hace la ruta entre Luxemburgo y Flensburg mucho más recta. Aproximadamente a través de Alemania me saldrán unos 1100 km.
Como podéis ver en este enlace deje abierta una doble posibilidad para atravesar Dinamarca, pasando por Copenhague, o recorriendo de Sur a Norte la península.  Este último recorrido es un poco más corto en kilómetros, pero tiene algo mejor que no había visto en Menorca.
Puedo recorrer la península hasta la mitad, concretamente hasta Grená, y allí coger un barco hasta Varbeg, unos 75 km al Sur de Estocolmo. Esta es una solución intermedia, pero he visto otra mejor.
Puedo seguir la ruta original hasta el Norte de la península, hasta Frederikshavn, pero una vez allí no coger barco hasta Estocolmo, sino hasta Oslo, esta última opción tiene dos ventajas. Me ahorro un montón de kilómetros en bici, Oslo esta bastante más cerca de Salem que Estocolmo, y además visito un país más. Un motivo para mandarle una postal más a mi mamá.

CRONICAS DE LA "VASSA" III: Saludos desde Lyon.

Saludos desde Lyon.


Hace 24 dias que salí de Menorca y cinco menos que lo hice, ya en bici, desde Barcelona. Durante ese tiempo poco a poco fui readaptando prioridades, centrándome más en el objetivo de llegar a tiempo a la carrera, la “Vassa”, y dejando en un segundo plano mis inquietudes comunicativas.

Quizá sea triste, aunque razonable de entender. Lo gratis la gente no lo valora, eso es independiente de la calidad de lo gratis, la gente solo valora lo que le cuesta unos euros, aunque sean pocos. En el anterior viaje me plantee hacer una crónica por dia y en el día, y en gran medida lo conseguí. Solo fallé por problemas técnicos, por no tener conexión.
Hacer una crónica diaria durante el viaje fue un proyecto que pensé, podía tener interés y ser valorado en su justa dimensión, pero sobre todo lo hice por que yo quería hacerlo. Una crónica por dia y en el dia, era un poco la esencia de aquel viaje, por eso me hice con el “PCín” El  resto, hasta llegar al todo de la esencia de aquel viaje, era un reto personal.  Para mi nivel de autoexigencia eso lo conseguí, por eso en este viaje ya no tiene sentido para mi repetirlo.
Respecto a los que lo han leido, que es para quien escribo este espacio, yo no necesito contarme lo que he vivido, lo dicho.
¡¡¡Lo gratis no se valora!!!

En este viaje no estoy motivado para hacer una crónica por día, y si y mucho para llegar a tiempo a la carrera, y eso son dos actividades bastante incompatibles. En parte, en una gran parte, he dejado de lado la parte comunicativa para que no me reste tiempo en llegar a tiempo a “la Vasa”. Me he centrado en llegar a la meta y todo lo que me pueda desviarme de este objetivo sobra, y las crónicas son una de esas cosas.
Estos dos, han sido los motivos por los que en unos 20 dias no haya publicado ninguna crónica.

De Barcelona a Lyon había calculado en casa, en Menorca unos 850 kms, ha sido el primer error de cálculo, han salido bastantes más, concretamente 992 km. Lo más importante he tardado 18 días desde Barcelona, de seguir a este ritmo podré llegar a la carrera a tiempo de tomar la salida, pero no tendré tiempo a penas para entrenar en el sitio de la misma. También es cierto que a partir de ahora el recorrido es llano, al menos en teoría y mirando el mapa, lo cual hace suponer una media de kilómetros diarios superior.
También creo que rigores invernales mayores no serán posibles, se podrán igualar, pero superar lo dudo, ya se sabe que el que da primero da dos veces, y es que …
¡¡¡aun no estamos en invierno!!!

En tres dias consecutivos en los que atravesé parte del Macizo Central, entre Le Vigan y Mende, en la zona de Monte Aigual estuve casi 10 horas pedaleando a bajo cero, o sea en el congelador, llegando a alcanzar los -9ºC. En dos días consecutivos rodé unos 30 km sobre el blanco elemento. Frio lo que se dice frio húbolo, y es que …
¡¡¡aún no estamos en invierno!!!

LOS PROLEGÓMENOS DEL FRIO..

El 26 de noviembre salí de Narbona, y acampé en un viñedo entre Béziers y Bedarieux. Los dias anteriores me quejaba del frio, ese dia tuve motivos más que sobrados. Los -2ºC que veis son dentro de la tienda, donde hay una media de 5ºC más que en el exterior.
Ese día no hubo video. Despues de la ducha, que haberla húbola, al saco y hasta mañana

ATRAPADO POR EL TEMPORAL.
El lunes 29 acampe subiendo un puerto, el Coll de Minier. Era la opción más sensata. No sabía lo que tenía por delante, se estaba haciendo de noche, y encontre un buen sitio como podeis ver en la foto. Al dia siguiente amaneció como veis. Me quede allí el dia entero, recoger en esas condiciones tenía más posibilidades de aumentar los problemas que por cierto aun no tenía. Tenía comida y agua.

PRIMER CONTACTO CON LA NIEVE:
Al dia siguiente, el miercoles 1 de diciembre pude recoger y seguir ruta. Coroné el Coll de Minier en el estado en que podeis ver la carretera, aunque un poco más adelante ya estaba cubierta totalmente. La quitanieves no la dejó limpia, se llevó la mayor parte, pero dejó una capa, la ideal para llevar cadenas o cubieras con clavos en la bici.

ACLARANDO EL TEMPORAL.
El jueves 2 de diciembre sali de L´Esperau. Llegué allí con la carretera totalmente blanca como veis en la foto, pero había una diferencia respecto al dia anterior. No había Sol, ni cielo azul, nevaba, ventaba algo y sobre todo no había la visibilidad que veis en la foto. No estaba el dia para tomarselo a broma, por eso cuando consegui levantar el campamento y salir en bici llegando al primer pueblo ya me sentí satisfecho. No estaba el dia para tomarse la montaña a broma.
En el pueblo, me salió la jugada redonda, un poco cara pero redonda, ya que lavé toda lo ropa. La tenía sin lavar desde que salí de Menorca. Sobre todo en la casa de huespedes me trataron como a un hijo más que como a un cliente.

MONTE AIGOUAL.
Monte Aigoual es el punto más alto en el mapa representado, en la zona comprendida entre Lodéve y Florac en. El Parque Nacional des Cévennes.1567 metros es lo que marca el mapa, y en casa, calentito, mirando mapas y soñando no eran más que 1567 metros, pero aqui la cosa cambió bastante, bastante mucho.
Cambió tanto que me pensé mucho, muy mucho, el hacer el kilometro para llegar hasta el alto desde el cruze que veis en la foto. Era solo un kilómetro pero me sentia muy vulnerable.

EL FINAL DE LA NIEVE
A los pocos kilómetros de este cruze llegue a la D 996. La D 996 es una de esas carreteras, a las que los de vialidad invernal les dan prioridad a la hora de mantenerlas transitables, o sea limpias de nieve. Realmente estaba limpia y conseguí llegar a Florac en el dia despues de 45 km más de la mitad de los mismo sobre nieve, y desgraciadamente sin cubiertas de clavos.

FRIO
La ruta entre Florac y Mende fue el dia que más tiempo estuve en el congelador natural. Fueron más de 4 horas a bajo cero, alcanzando una minima de -6ºC
Pero en Mende fué lo máximo. A las pocas horas de poner este vaso en la ventana quedo como lo veis. A las 07:45 saqué "el Polar" a la ventana, a las 09:15 marcaba -10ºC, os podeis imaginar como fué la ruta ese dia. Alcancé una mínima en bici, no de noche, de -9ºC

LYON
Lyon es el final de la primera etapa, del primer segmento en que dividí el trayecto entre la "Vassa" y Menorca. En casa hice un cálculo y me salieron 850 km, en la realidad me han faltado 8 para los 1000 km. Empiezo ha estar cada vez más justo de tiempo. Estoy en los tiempos para llegar a la carrera que es a finales de febrero, pero no para llegar como quería a principios, y estar unas semanas entrenando.

Lo dicho saludos desde Lyon.

CRONICAS VASALOPPÉDICAS II:

Subo lo que puedo. Eso de las video-grabaciones es algo que no ha dado el esperado resultado, no obstante y aunque es una chapuza, subo lo que ha subido.
Escribo desde Perpignan, y la cosa no va segun estaba previsto. Tenia calculado Barcelona-Perpignan 250 km, y han salido 375 km. De seguir asi llegaré muy justo a la carrera. 
MARTES 23
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LUNES 22
                                     

DOMINGO 21 - NOV - 2010        DIA 8
AMPURIA BRAVA - ROSAS , Cadaqués , CABO DE CREUS
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CRÓNICAS DE LA VASALOPPET I: Dos dias en Barna.

DOMINGO 14 NOV 2010
He salido, y he llegado, pero no he terminado ... ¡Todo a comenzado!
Parece que esa sensación de, ¡¡uf, que alivio!! Que sentía cuando me sentaba en el asiento de un avión, desgraciadamente comienzo a sentirla también en el barco. Donde si que saco ventaja en el barco es en no tener que desmontar, y empaquetar la bici, de hecho entramos en el barco en armónico binomio.

Suelo ir al puerto en bici por Vía Ronda, para un día que atravieso Mahón para bajar por Ses Voltes, y llegar lo más rápido posible a la Terminal, el barco esta “aparcado” en el otro lado del puerto. Si bajase por Vía Ronda lo hubiese visto a la primera.
Llego al barco y otra vez vuelta a la Terminal. En la agencia no me dijeron que tenía que canjear el billete por la tarjeta de embarque, y yo tampoco lo sabía.

Sorpresa en la Terminal, me descubren interesadamente que tengo el D.N.I. caducado. Resulta que solo esta caducado para el descuento de residente, para nada más. Tengo que pagar lo mismo que por el billete, los 21€ se combierten en 42€

Hace días, cuando estuve en la comisaría y me identifiqué con el, nadie puso peros a este respecto, repito, ¡en la comisaría de Policia!, conclusión. Una mera artimaña para sacar unos “cuartos” más …
¡¡¡Hay que colaborar hay crisis!!!, pongo mi granito que es un poco grava más que grano.

El viaje mucho mejor de lo previsto. Me encontré con un amigo, al que aprecio mucho, de mi época Bellver. Tenía pendiente con él una cerveza desde hace más de un año, ¡quien me lo iba a decir a mi!, el  barco la saldé.

Primer olvido.
Nada más salir del barco, la foto pendiente del monumento a Colon, o Colom, por si las dudas. El año pasado la hice, pero chapucera quedó. En ese momento descubrí que se había quedado olvidado en el barco el cargador de baterías , y una de ellas.
No fue complicado recuperarlo.


LUNES 15 NOV 2010

EQUANIMIDAD:  Creo que todos tenemos la costumbre de esperar que encontremos las cosas tal como las hemos dejado. Es bastante razonable, la cosas no tienen patas para moverse por si mismas, aunque también es razonable tener en cuenta que otros si las pueden mover.
Creo que esa costumbre también la extrapolamos a las situaciones, y eso ya …
Las situaciones no las dejamos de alguna manera, pues no las dejamos nosotros, nosotros hemos pertenecido a ellas. Tampoco es que las situaciones tengan movilidad por sus extremidades. La situaciones son la esencia de la movilidad. Son un compendio de energía de todas las personas involucradas en ellas, de sus deseos, de sus frustraciones, logros, de sus otras situaciones que inciden en  nuestras situaciones …
Si a veces nos cambian de sitio un libro, ¿Cómo podemos esperar que las situaciones permanezcan igual después de un año?, y lo hacemos. No solo lo hacemos, sino además nos coge a contrapie cuando descubrimos el cambio.

Hoy fui a “calzar” la bici al mismo sitio del año pasado. Pasó un año, pero ese año en mi recuerdo fue un lapsus, fue como amnesia. El último recuerdo fue el buen ambiente que viví allí hace un año. Hoy he despertado de esa amnesia y he descubierto que ha pasado un año. La situación a cambiado, ha habido cambios en los actores de la situación, pero hay algo que no ha cambiado …
¡tengo la bici con gomas nuevas!

PREPARATIVOS VII: Soltando lastre

Poco a poco voy avanzando. Me he organizado, por las mañanas preparo las cosas físicas del viaje. A medida que las preparo tambien dejo listas las de vaciar el piso. Algo que llevo en la bici, es algo de lo que ya no me tengo que preocupar al vaciar el piso, y dejarlo con alguien.
Una cosa que me va a quitar un peso de encima grande, es subir estos dos vídeos, y olvidarme ya de este tema ..
¡Una cosa menos!

VIDEO T.C. I: Comentaba hace unas entradas de la técnica que ido desarrollando para simular el entreno de esqui de fondo, estilo clásico.  T.C. Técnica Cicli, con solo dos letras y dos puntos me ahorro todo este micro-parrafo, "técnica clásica de esquí nórdico con patines en línea"
Aqui teneis una introduccíon a la misma.
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VIDEO T.C. II: Pensé hacer un solo vídeo con las tomas de los dos días, pero eso sería complicar mucho las cosas. De esta manera, aparte de ganar tiempo, creo que se aprecia mejor el cambio con unos días de práctica.
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PREPARATIVOS VI: Primer regate a mis limitaciones.

DOMINGO 7 de noviembre.
Hace dos meses que no estoy bien. La cabeza no marcha como de costumbre, aunque eso de bien …¿Cuando me va bien?
Ya hice mención a ello en estas dos entradas, (enlace 1, enlace 2)
Como algunos ya sabréis, la parte que más me cuesta en un viaje en bici, es levantar el campamento todos los días. Ahora tengo que enfrentarme a dos situaciones, simultáneas, y mucho más exigentes que levantar un campamento.
Tengo que montar la bici por primera vez, lo que es bastante más trabajo que levantar un campamento. Revisar todas las cosas que llevaré, prepararla todas y dejarlas listas. Levantar un campamento “solo” es recoger, y que no se olvide nada. Por otro lado tengo que levantar un macro-campamento ...
¡Tengo que vaciar el piso!
Sacar todas mis cosas de donde he estado viviendo los dos últimos veranos. La mayor parte del presupusto de "Mi vuelta al mundo en bici, ..." sale de no pagar vivienda en el invierno. La naturaleza suele ser generosa para los que decidimos cobijarnos en ella.

Hacer cualquiera de estas dos cosas me supone poner a prueba mi capacidad de concentración, ya de por si escasa. Llevarla hasta sus limites. Hacer estas dos cosas a la vez, es rozarlo o incluso superarlo. Pero hacerlo sin estar bien “de cabeza”, entonces …
¡En este caso ya se ha superado el límite!

Tenía previsto arrancar esta semana, la que termina hoy domingo 7 de noviembre. A estas horas tenía que estar navegando en el barco rumbo a Barcelona, pero no estoy allí dentro, estoy en Sa Roca, en medio de Menorca.

Hace dos días me di cuenta que empeñarme en salir de la isla hoy domingo, era lo mismo que coger todos los boletos para el sorteo del fracaso. No cogería el barco por que no sería capaz de dejar vació el piso, perdería el dinero del billete, pero eso no sería lo peor. Lo peor es que volvería a sentir esa sensación que tantas veces se ha manifestado en los viajes que hecho hasta ahora. Esa sensación de impotencia. Esa sensación de sentir que mis pretensiones están por encima de mis capacidades. (enlace 1, enlace 2)

He tomado un decisión que considero sabia. No saldré el domingo, o sea hoy, y emplearé ese tiempo en recargar energía. ¿Cómo?

He venido a pasar el fin de semana al Centro Budista Kadampa de Sa Roca.
Necesito alejarme físicamente de mi casa, y de paso también mentalmente. El mero hecho de entrar en ella ya me recuerda el problema que tengo que afrontar, y para el que no tengo energía. Montar la bici, y vaciar mi casa.

LUNES 8 de noviembre
Parece que el "finde" en Sa Roca me ha venido bien. Solo ha servido para cogerle el ritmo a mi nueva vida, en armonía con mis limiutaciones.
Por la mañana he estado preparando mis cosas para los próximos 3, 4 ó incluso 5 meses. He dejado lista toda la ropa de la bici.
Organizo mi equipaje en varios grupos de cosas. El más numeroso se llama, "ropa de bici", ese ya esta listo. No se trata solo de coger y para la bolsa, siempre hay que coser, reparar desperfectos del año anterior. Las alforjas siempre piden un poco de "cariño", son muy "mimosas"
Voy a ir haciedo poco a poco, sin prisa pero sin pausa, sin marcarme fecha para salir. Supongo que a este paso, antes del domingo ya lo tendré todo listo.

PREPARATIVOS V: Primer éxito

El año pasado hice, bueno casi hice realidad uno de los proyectos del viaje, subir una crónica por día. "Un día una crónica" Una vez hecho, terminado el 4º viaje, me surguió la duda. ¿Mereció la pena tanto esfuerzo? No lo tuve claro, la crónica por día si, pero ¿el precio? Eso ya no tenía respuesta tan clara.

Hace días, bueno ya semanas, fuí al cine, y ví la solución al dilema. Subir todos los dias una crónica sin demasiado esfuerzo, una video crónica, al más puro estilo Avatar. He estado investigando la manera de hacerlo, y creo que es la solución al problema. Una crónica diaria sin demasiado esfuerzo.
Lo único que me interesa es la voz, las caras de "mongolín" que pongo son prescindibles. 
Cuelgo la que es la primera videograbación que me anima a seguir, para mi a sido un éxito. 
Ni es HD, ni estoy de pasarella, pero se entiende el mensaje.
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Respecto a las caras de "mongolín" hoy me he encontrado en mi correo varios avisos de comentarios en la bitácora del ultimo viaje.  
Me han hecho sentir importante. Ser blanco de villanos cibernéticos, cobardes que tiran la piedra y esconden la mano. Que solo conciben un significado para la palabra trabajo, la de cambiar tiempo por dinero para uno mismo. Que no saben que hay gente que no solo trabaja por uno, que tambien lo hace por los demás, por lo menos eso creo ...
¡me ha hecho sentir importante!

En otras palabras. Cuando alguien despierta la envidia ajena, es por hacer algo que no esta impregnado por la mediocridad ajena.

PREPARATIVOS IV: "El Polar"


Acabo de mandar "el Polar" a revision, cambio de pilas y demás. Cuando lo veo con este aspecto se que me tengo que "compadecer de él"
En la foto mi actual S 725 X hace unos dias. 


"El Polar" ha sido parte importante de mi proyecto comunicativo desde que lo concebí, subir cada día una crónica, con la gráfica de cada etapa ...
¡cada vez tengo más claro que no estamos el uno a la altura del otro!
  En Estambul lo "convertí" en un G-shok Polar. Cuidarlo siempre fué
una prioridad, ¡mis "buenos cuertos" me costó!

En la foto mi antiguo y "requisado" S 725. Estambúl 2006. Las fotos "del Polar" estan hechas sobre la mesa de la foto contenida en este enlace.



Que yo recuerde empecé a hacer deporte en el verano del 76. Tenía por aquel entonces 7 años, un chándal de algodón azul al estilo boxeador, el recuerdo de la olimpiada de Montreal en la “tele”, con Vasiliy Alekseyev, levantando una barra …,
o colgando de ella. Depende de la toma.

No empecé a hacer deporte “en serio” hasta el 87. Entiendo por hacer deporte “en serio” a entrenar para conseguir un objetivo. Hacer deporte esporádicamente, por que me divertía, no lo considero entrenar. Eso es lo que hacía antes.

El triatlón de Avilés del 87 fue el detonante para que comenzara a entrenar “en serio”  Sobre lo acontecido en este tri, la parte mediática, no me extenderé. Quien quiera ampliar sus conocimientos le proporciono dos enlaces. (Enlace 1 , Enlace 2)
La parte personal me la reservo.

Empecé a entrenar con un entrenador de atletismo. Por aquél entonces no tenía ni idea de los principios del entrenamiento, pero me apasionaba, como siempre me ha apasionado, el “por que” de las cosas. Porque mi cuerpo se adapta al entreno, y aumenta su rendimiento.
Por aquellos años comencé a formarte como entrenador. No enumero mis títulos. Un título solo asegura que una vez se tuvieron los conocimientos necesarios para superar un examen. Se por experiencias vividas en exámenes, que a veces ni eso.
Que esos conocimientos lleguen hasta en presente es otra historia.
No enumero mis títulos, pues quien habla por escrito es una persona,  no un título. Quien me crea que lo haga por lo que soy, una persona, y no por los títulos que pueda exhibir  …
¡ahora no estoy buscando trabajo!

A mediados, finales de los 80 comenzó a introducirse el uso del pulsómetro. El primero que recuerdo era un Seiko, no era inalámbrico, llevaba un cable desde el receptor pectoral, hasta el reloj de pulsera. Nunca usé uno, pero se puede imaginar lo incómodo que debía de ser su uso sin ropa de manga larga.
Su uso no comenzó a generalizarse poco a poco, hasta la aparición de los inalámbricos. Cuando digo los inalámbricos es un plural de modestia, estoy diciendo “Polar”

Comenzaron a introducirse por el ciclismo. Siempre me llamó poderosamente la atención que un deporte tan extremadamente inmovilista, tan anclado a aquello de “algo esta bien hecho por que siempre se hizo así”, estuviese a la vanguardia en este tema. Paradojas de la vida.

Yo no tuve mi primer polar hasta que estrené década. No obstante conservo de años anteriores dos documentos que son especialmente valiosos en “mis archivos personales”

UNA DE ESAS GRÁFICAS:

A finales de los 80 ya había pulsómetros con memoria que guardaban los datos de los entrenos, y se podían extraer en forma de gráfica.  No era tan sencillo como hoy día. No todo el mundo tenía un P.C. en casa, pero tampoco se sacaba con una computadora.

Por aquellos años el sistema era “extrema tecnología”  La gráfica se hacía con una impresora de la misma casa Polar, era similar a la impresora de un datafono, de hecho utilizaba un rollo de papel, como los de una caja registradora.
Era “extrema tecnología”  pues nadie, como siempre hay excepciones, lo tenía en su casa. En este caso el sistema era propiedad del servicio de medicina deportiva de la Fundación Deportiva Municipal de Avilés.
Por dos veces uno de los médicos de la Fundación me dejó el Polar para ir a entrenar, el entreno habitual del medio día, después sacó la gráfica, las que veis. Recuerdo que me sentía un privilegiado, utilizando “extrema tecnología”, cosas no muy habituales por aquél entonces, y que seguro no le dejaban a todo el mundo. Me gustaba pensarlo.

OTRA GRÁFICA:


A mediada que fui sabiendo un poco más de ese “por que de las cosas”, en este caso como se adapta mi cuerpo a las cargas de entrenamiento, me di cuenta que eso de controlar la frecuencia cardiaca en los entrenos, era muy útil. Ahora lo sigue siendo, pero he pasado de conocer el relativismo en los estudios, a experimentarlo en vida propia. El control del entrenamiento mediante la Fc no es una excepción al relativismo.

Pasados unos años se pasó de la “extrema tecnología” a la tecnología casera. Se popularizaron los ordenadores personales, la tecnología de los Polar mejoró, se llegó a un punto en el que este tipo de control del entrenamiento era muy accesible a todo el mundo.
Yo no tenía computadora por lo que nunca me hice con unos de estos pulsómetros, pero siempre tuve ganas de uno.
En el 2000 las cosas comenzaron a cambiar. Por una serie de motivos, y sobre todo la red, empecé mi era informática.
Recuerdo que para escribir un folio, con más huecos que llenos, tardaba una hora, y yo quedaba agotado hasta el día siguiente.

Poco a poco me fui familiarizándome con la máquina, hasta que en 2006 dí un salto de gigante en lo tecnológico, y en lo emocional.
Me compré un ordenador portátil, y un pulsómetro conectable al ordenador, el Polar S725. Hice realidad esa ilusión que tenía cada vez que veía las gráficas que aquí comparto con vosotros.

Al principio estaba maravillado. Estuve 2 semanas estudiando las instrucciones, no muy bien traducidas, hasta que lo estrené. Les hice saber a los de Polar mi satisfacción, por su parte todo fueron facilidades para que pusiera medallas en su pecho …
¡estaba maravillado!

Pasados unos meses comencé en Estambul, La primera etapa de “Mi vuelta al  mundo en bici …” …semanas después me dejó tirado.
En el Sur de Turquía, concretamente en Bodrum, hablé con el servicio técnico, se había terminado la pila. Mala suerte pensé. Me aconsejaron traérmelo a España, y cambiarle aquí la pila. Tuve que comprar un reloj, y un cuenta, y además preocuparme de no perder “el Polar”

En el primer viaje por Patagonia también decidió “ir por libre” me volvió a dejar tirado.

En el segundo por Patagonia un tanto de lo mismo, pero a medio viaje. Tuve que volver a comprar un reloj, en Esquel, y un cuenta, en Bariloche. A raíz de este viaje “los pechos” comenzaron a encoger, no había medallas que colgar, y si explicaciones que dar.

No cuestiono en absoluto la buena voluntad que Polaribérica haya intentado, pero …
Recuerdo. “En caso de accidente no me quiten el casco” Recuerdo la cantidad de parapléjicos que hay, no victimas de su accidente, sino de bien intencionados.
Uno de estos actos de buena voluntad es repararme “el Polar” estando en garantía y no cobrándome nada.
Otro acto de buena voluntad fue “requisarme” sin consulta previa mi S725 y mandarme el S725X sin libro de instrucciones.  Me molestó y mucho dado que no es la primera vez que me ocurre, no con Polar, que otros tomen decisiones que me competen únicamente a mi. 
Cuando se alcanza el zénit del despropósito comercial es cuando tengo que leer, que soy un desagradecido por que me reparan el reloj y no me cobran nada. En ese momento tocamos techo.

Recuerdo un amigo y además jefe que antaño que me dijo, “cuando vallas a hablar cuenta hasta tres, si después sigues con ganas de hablar hazlo, sino calla”

Tuve ganas de hablar en diciembre del año pasado, y callé. En diciembre escribí la carta que resume, o resumía mi estado emocional, y callé. No la publiqué.
No conté hasta tres, esperé semanas y meses, dí un plazo largo para no perjudicar a nadie inútilmente, pero a mediada que avanzo en el viaje de la vida, poco a poco, cada vez veo menos difusa la línea que separa el ser bueno, del ser bobo.

En diciembre del año pasado estuve en la oficinas centrales de Polar. Quería que me explicasen, mirándole a los ojos “al epistolario electrónico”,  eso de que por que soy un desagradecido. Llegué un viernes de tarde, solo había una persona, me atendió en la puerta. En la puerta como a esas personas, animales y cosas a las que no se les deja pasar.  Esa persona tenia prisa, pero mi reloj corre igual dentro que fuera.

Quería saber de una vez por todas, ahora ya lo se y la repuesta es NO, si “el Polar” mi Polar es un aparato a la medida de mi proyecto. Esa persona me aseguró que si, se equivocó. El año pasado también me dejó tirado. 5 viajes y no ha terminado ninguno …
¡me ha dejado tirado en todos!

Se por experiencia profesional propia, ajena, y por la teoría, que es el vendedor quien debe de limar las asperezas con el cliente. En este caso el cliente tuvo lo iniciativa de limar asperezas y dirigirse físicamente al vendedor, resultado. Ser tratado como esas personas, animales y cosas que se dejan a la puerta.

No pasó mucho tiempo desde el final de la conversación a la puerta, y mi terapia. Me sentí mal, bastante mal, y comencé a hacer terapia. Esa terapia que consiste en coger cosas de dentro de uno, cosas feas, sucias y desagradables, y sacarlas fuera. Colocarlas ordenadamente en un papel, o en una pantalla de ordenador.
Solo tardé el tiempo que transcurre en ir desde la primera planta, a la cafetería.
Mi estado de ánimo era el que se puede interpretar al leer la carta, pero aún así no la publiqué …
¡conté hasta tres!

No quería perjudicar a nadie, aunque también quería publicarla, encontré una solución salomónica. La publicaré si me vuelve a dejar tirado.

Hola Alex:

Acabo de estar con los de Polar, de hecho te escribo desde el restaurante que hay debajo, donde he comido.
¡Que diferentes somos las personas!

Tanto ayer como hoy me habéis hecho sentirme importante. Me habéis dado cosas que son útiles en mi viaje sin que las haya pedido. El ahorro económico tiene su importancia, no lo negaré, pero no son más que unas pocas horas de mi trabajo. Lo más importante para mi es el apoyo moral, el saber que hay gente detrás que apoya mi proyecto con gestos concretos, no con una palmadita en la espalda.
Nunca he sido cliente vuestro por lo que no tenéis ninguna “obligación”, así y con todo me habéis hecho sentirme importante
¡Que diferentes somos las personas!

Acabo de estar con los de Polar de los que si soy cliente. Me he comprado  un pulsómetro suyo que no me a costado unas horas de trabajo, sino más de una semana. Me dejó tirado en Turquía, en Patagonia también. En España se volvió a estropear y me mandaron uno nuevo y diferente sin previa consulta, como si no fuera mío, y si de ellos. A los dos meses también “se fue de vacaciones” Así y con todo se me acusa sibilinamente de desagradecido por que se me repara sin coste alguno, portes incluidos, y me quejo. He ido en persona a la central, el responsable no estaba, pero aquello rezumaba soberbia. La soberbia de dejar en la puerta a un cliente que ha recorrido la distancia que sea para ver a un proveedor, cuando lo normal es que sea el proveedor quien visita al cliente.   Me da lo mismo que sea la hora de cerrar, es la misma hora a la puerta que dentro del local, los segundos pasan igual de rápido dentro que a la puerta.
La soberbia de arrebatarle algo de las manos a un cliente, sin ni siquiera pedir permiso. Creo que con semejante actitud, el seguir intentando un acercamiento es cruzar la barrera invisible que separa el ser bueno del ser tonto.
Te lo repito Alex …
¡que diferentes somos las personas!
GRACIAS a todos vosotros

NOTA DE NOVIEMBRE DE 2016:
A estas alturas puedo afirmar la falsedad de Javier Villareal, jefe del Servicio Técnico de Polar, cuando me dijo que si la pila no se cambiaban en el Servicio Técnico se estropearía en reloj.

Hace ya mas de un mes que la cambie en una relojería, y la primera sorpresa es que la que se quito era una Panasonic, exactamente igual que la que compre en una tienda para que me la instalara el relojero. Después de un mes del cambio el reloj esta funcionando perfectamente, incluso en combinación con la computadora.
Modelo de pila que lleva mi reloj, exactamente igual que la que saque gastada, y la nueva, las dos Panasonic.


PREPARATIVOS III: Bipoconfesiones

Llueve, Ramoncín habla en la radio, y un vacío me acompaña en el alma.
Esta mañana comente en “nuestro” Facebook el provechoso y disfrutable fin de semana deportivo …
¡fue el canto del cisne!

Me gustaría contar mis últimos logros en cuanto al proyecto, los cuales no han hecho más que aumentar mi de por si, gran y excelsa autoestima. Mi aumentada y gran excelsa autoestima no hace que me sienta como un albatros,  capaz de planear durante miles de kilómetros sobre el resto de los mortales. Mi aumentada y gran excelsa autoestima solo me permite sentirme como una serpiente, una serpiente que esporádicamente levanta la cabeza, por encima de su mediocridad habitual, y ve el mundo con una perspectiva un poco más … diferente, solo eso.
Un poco más desde arriba, solo eso, un poco más.


No estoy bien, llevo semanas no estando bien, y seguiré así hasta que salga en bici, con la bici cargada, y me meta en el barco que me lleve a Barcelona. Hasta que vuelva a hacer terapia.
Tengo que ultimar los preparativos y tengo poca energía. Me falla la cabeza, la concentración la tengo bajo mínimos históricos, y eso teniendo en cuenta mi endémico déficit de atención. 

Llueve, sigue lloviendo. El sonido de la lluvia a tomado el relevo de la voz de Ramoncín. Me alegro que no haya intentado justificar lo injustificable. El canon que yo, que soy el autor de las fotos que veis en MI RED EN LA RED y de otras muchas, tengo que pagar por pasar mi obra, de la cual soy su autor, a un DVD.
Supongo que el día que hace influye en lo que escribo, pero no es la causa.
El día es canino. La lluvia y la Tramontana, se apropian de mi ventana.

Durante el provechoso fin de semana deportivo estaba igual de mal, pero lo podía disimular. El tiempo era bueno, he invitaba a darme “un chute de endorfinas”
Hoy invita a todo lo contrario …

No estoy bien, llevo semanas no estando bien, pero, ¿toda la responsabilidad es mía?
Si a un diabético, que se preocupa de su insulina, se la roban y a consecuencia de ello sufre un profundo y grave problema de salud, ¿Quién es el culpable, el diabético por serlo, o el ladrón?
Conviene tener en cuenta que, a la salud de un no diabético no le afecta el robo de su insulina.

Como sabréis, y quien no lo sepa este es un buen momento para enterarse. Soy bipolar, llevo a tratamiento psiquiátrico 30 años, y tengo una minusvalía reconocida, aunque esto último, me gustaría que me explicasen lo que significa.
En esos 30 años he estado trabajando por mi salud, hasta llegar a un punto, en lo personal alto, muy alto, casi un sueño cuando decidí ser capaz de tomar las riendas de mi vida. Que no las llevase mi enfermedad.
Hace años comencé a saborear el agridulce sabor del éxito. En mi caso, en este caso, éxito significa “solo” ser capaz de asumir la responsabilidad de llevar las riendas de mi vida, y comenzar el proyecto de dar la vuelta al mundo en bici. Para mi el éxito a sido “solo” ser capaz de comenzar, de presentarme en la línea de salida, en una carrera de participación libre. No es una final Olímpica, es una popular de la vida.

Después de todo esto, descubrir que otros, terceros, voluntariamente, y con dolo, voluntad de hacer daño, pueden poner en peligro el trabajo de todos esos años, es algo que aún no he asumido. Es una novedad de tal magnitud, que aún no se ha hecho un hueco en mi sistema emocional. Esta haciéndose su espacio, y eso lleva tiempo y energía. Energía que tenía que estar empleando en los preparativos del próximo viaje.

Como en el ejemplo del diabético, alguno pensará con lógica razonada, que es culpa del diabético por ser diabético, pero es improbable, por no decir imposible que lo diga en voz alta.
En este caso, en las enfermedades invisibles, no es que lo piense alguien, ni lo diga alguien, es algo aún peor y más grave. Lo dice el sistema, la sociedad a la que pertenecemos, y a eso no se escapa nadie, esa responsabilidad es compartida por todos nosotros sin excepción ninguna. No conozco ningún Robinson Crusoe que haya vivido toda su vida, solo, en una isla desierta. Nos guste o no, todos formamos parte de este tinglado que se llama sociedad, sistema, o como se prefiera.


En este caso, en las enfermedades invisibles, el sistema culpabiliza al paciente porque su patología, no se vé, no entra por los ojos. Por ser difícil de demostrar clínicamente, y fácil no creerse la opinión médica.  El ladrón, en términos literales, en este caso queda absuelto. La sentencia se llama, parte de baja por enfermedad común.  

No estoy bien, llevo semanas no estando bien, pero ahora estoy un poco menos mal, la razón es simple. He hecho terapia. He cambiado de sitio un montón de porquería, por desgracia no toda ...
¡que lástima! 


PREPARATIVOS II

VIERNES 15: Me han llegado los bastones para poder en entrenar el “pseudo” esquí de fondo en asfalto con los patines. No me ha quedado más remedio, los he tenido que comprar. Hace dos semanas yo me hice unos. Por no pedirlos a la península y ahorrarme problemas decidí hacerme unos. Fué un D.T.P.F. Desarrollo Tecnológico Personal Frustrado.

El taco de goma no tiene suficiente adherencia, pero lo peor es que no son nada rígidos. Al hacer fuerza doblan con lo que se pierde energía para empujar, y lo que es peor, perjudica la adherencia del taco de goma con el suelo, ya por si penosa, conclusión. No lo usé ni 5 minutos, pero si no los hubiera fabricado, nunca  habría sabído que esa idea no funciona.
Si no hubiese intentado hacer todas las cosas que he intentado en la vida y las hice mal, si no hubiese fracasado en ellas, nunca podría saber donde estan mis límites. 

Alucinante. Mientras estoy escribiendo esto, levanto la vista y veo en la “tele” unas imágenes que me resultan familiares. Me resultan familiares a pesar de que nunca las he visto, ni las he vivido. Imágenes en color, color vetusto de mediados del siglo pasado. Quizá por eso me resultan especialmente familiares, no por que las haya vivido, soy un poco posterior. Me resultan familiares por que ilustran un espíritu y una filosofía con la que comulgo totalmente.
Ser pionero, meterse en algo de lo que solo se conoce la puerta de entrada pero no la de salida, ni si quiera se sabe si hay puerta de salida. Ese es el encanto de ser pionero, la esencia de recorrer caminos que nunca antes se han recorrido.
El premio de vivir situaciones que nunca ha vivido nadie, ver cosas que nunca ha visto nadie, llegar a sitios en los que nunca ha estado nadie.
He dejado de escribir sobre estos preparativos un momento, no estaba previsto. Tampoco lo estaba poder deleitarme con la expedición italiana al K2 de 1954.

Antes era “fácil” explorar rincones de este pequeño planeta azul, “nuestro pequeño mundo” Había cantidad de sitios donde no había ido nadie con anterioridad, por lo menos que lo hubiera contado, y que nos hubieramos enterado ¿Qué decir de los medios que empleaban antes? Hoy parece que todo esta calculado, medido, y planificado, pero hay algo que no ha cambiado.
La necesidad de recorrer nuevos caminos, sabiendo que los caminos de siempre te llevarán a los sitios de siempre.
La necesidad de hacer las cosas de manera diferente,  la única manera de llegar a cosas diferentes.
Puede cambiar la época, los medios, o las personas, pero el espíritu pionero sigue siendo el mismo.

Prosigo ... Los bastones son largos, lo esperaba. En el “recobro” me cuesta que no arrastren por el suelo. Esperaba que fuesen largos dado que yo había calculado 160 cm, y estos tiene 165cm.
No lo sabía pues nunca había “empujado” con los patines, pero no me equivoqué. Por lo menos les sobran 5 cm. Creo que no serán inmunes a la sierra.

SABADO 16:
Ahora son las 16:45, me estaba disponiendo a cargar la bici y ha comenzado a chispear, miro al cielo y solo hay tres posibilidades que pare, que aumente, o que siga igual. Esta última casi imposible. Iba a probar lo que descubrí ayer. Tengo que “empujar” con guantes, sino destrozaré las manos. Ayer solo hice una vuelta empujando, menos de 20 min, y ya noto la piel muy tocada.
Los bastones pensaba cortarlos por largos. Llamo a la tienda y me dicen que no se pueden cortar, pero también me dicen que no son largos. Parece ser que la sierra los ha indultado.
Debo de ser yo que no tengo fuerza para levantarlos y los arrastro, de todas maneras para este entrenamiento estos patines corren demasiado, lo ideal era atar algo a la cintura y llevarlo arrastrando para que frene y poder tirar de brazos con más continuidad. Si lo hago y me ven, que me verán seguro, y en Menorca …???!!!

Han pasado varias horas, escribo mientras escucho, y por momentos veo, Informe Semanal.
Fui a patinar, no aumentó la lluvia, y aproveché.  He comprobado que los patines en línea se pueden usar para entrenar esquí de fondo estilo clásico. No es lo más adecuado, pero ya se sabe que quien quiere hacer algo siempre encuentra un camino, y quien no quiere hacer algo siempre encuentra una excusa.
Ayer lo intenté y no pude, hoy me di cuenta del motivo.
Ayer quise patinar alternativo como veo en “la tele”, como si lo llevase haciendo toda la vida. Hoy he empezado más “tranqui”, como quien no sabe. Como el bebé que aprendiendo a caminar, va pasito a pasito. Con la experiencia de ayer he podido hacer una vuelta entera en paso alternativo. El tiempo fue muy malo, pero cuando empiezo a pensar en tiempos es buena señal, significa que ya no hay algo que tengo que hacer, por que ya lo hago. Significa que hay algo que tengo que mejorar por que ya lo se hacer.

Di otra vuelta al carril bici de San Lluis empujando en alternativo, con los bastones a la vez. Me doy cuenta que para entrenar el tren superior los patines corren demasiado, solo puedo hacer fuerza al principio del empuje, luego ya salgo disparado, y no puedo hacer fuerza durante todo el ciclo. 

No se si corren demasiado, pero si se que yo corro mucho con ellos. Hace días me planteaba la posibilidad de poder hacer una vuelta entera por encima de 25 km/ de media. Hoy en un largo, 1850 m aprox. Los he hecho por debajo de 4 min, a casi 26, exactamente a 25,9, tambien es cierto que con viento a favor, por eso no quise hacer la vuelta entera.
Por cierto …

Algunos, y con el "algunos" me curo en salud, algunos de los jóvenes de hoy, ¿son subnormales, deficientes mentales, o tiene alguna nueva patología mental de origen desconocido?
Cuando patinaba por el carril-bici no estaba solo, pasaron bastantes bicis. Yo di 4 vueltas, una hora, un grupo de jóvenes, de esos que pretendo entender su nivel de salud mental, me vieron pasar a mi y al resto de las bicis duante bastante tiempo. El carril tiene un anexo de acera para los peatones. Cuando estaba en el largo a tope, a cerca de 30 km/hora, doblo una curva, y en el sitio de menos visibilidad del carril pues atraviesa unos árboles …
¡¡¡me encuentro a todo el grupo, todo, sentado en el suelo en medio del carril bici!!!
Salgo de la curva, y veo al grupo de cháchara, sentados en medio, y pasando de todo.

No es agradable, pero cuando ven a una mole de más de 80 kilos lanzado a hacia ellos, sin la más mínima intención de frenar o apartarse, entonces se obra el milagro, su reacción siempre es la misma, por desgracia no es la primera vez.  En esa situación se obra el milagro ...
Cuando llego a ellos, y en tiempo record, me encuentro el camino libre de obstáculos en forma de humanoides descerebrados.

Tengo una sobrina de su edad más o menos, no le hago a ella esta pregunta pues seguro que es más critica con su generación, que lo que se pueda concluir con mi descripción.
Matizo “por si las dudas”, con algunos de ellos.
Lo más triste de esto, lo que más me preocupa es que somos los adultos bastante más responsables de sus comportamientos, que ellos mismos. Lo se por experiencia, yo también tuve su edad.

DOMINGO 17:
He ido a patinar otra vez en un claro de la borrasca, y es que parece que estemos en Asturias. Anteriormente intente ir a nadar al mar. A una piscina natural de un recodo del puerto de Mahón que tengo a 5 min de casa, caminando, Cala Figuera por más señas. El largo con posible volteo previa limpieza de oricios, esto último opcional, tiene según el Google Earth 106m.
Soplaba Norte, Tramontana por nombre habitual, ni se me ocurrió. Ese viento en ese largo, me pega perpendicular, ya me “pilló” una vez así preparando el tri. De Menorca. No me quedaron ganas de repetir.
No estoy ya para jugar con el viento, de esa asignatura ya me examiné, y creo que aprové. Para viento Patagonia, pero de Sur a Norte.

PRIMER IMPREVISTO: En el entreno de hoy domingo el primer imprevisto de estos preparativos. La dragonera de un bastón se descosió.

Es el tercer uso que le doy, en el segundo ya la ví descosida, y en el primero, ¿Quién sabe?
Termine teniendo que agarrar con fuerza el palo para hacer fuerza.
La técnica de esquí nórdico con patines en línea, en adelante T.C. sigue evolucionando positivamente. Hoy dí una vuelta entera en paso alternativo, que es donde esta la salsa de este aprendizaje. Es la primera vuelta entera que doy así al carril bici de San Lluis.

La denominación T.C. tiene un poco de ego, Técnica Cicli, y un bastante de economia lingüística. Con solo dos letras y dos puntos me ahorro todo este micro-parrafo, "técnica clásica de esquí nórdico con patines en línea"
  
RESOLUCION DE IMPREVISTOS:
Podía haber mandado los bastones de vuelta a BCN, supongo que me mandarian otros, eso no lo dudo, pero con el "SEUR 24 horas", ese que me aparece en la factura y que nunca tarda menos de 48 desde que me confirman el pedio. Con el servicio ese, que en este caso sería x2, ida más vuelta, 98 horas. Con los pocos dias que me quedan para entrenar no quiero perder ni uno, la solución la que veis en la foto.
Ya lo decía mi "güela", "Val más facelo que mandalo"...
¡¡¡Y fecho está!!!
Se puede apreciar los refuerzos que llevan las costuras. Por la parte de abajo llevan otros tantos trozos de cinta resistente. No se descose seguro, pero no estan para eso esos trozos de cinta. Estan para quitar tensión a la tela.
Si hubiese cosido sobre la tela, sin esos refuerzos, es solo cuestión de tiempo que el hilo terminase rasgando el neopreno que hace de dragonera. Coso con un hilo "especial" ultra-resistente, no se encuentra en la mercerias. Es hilo de nautica, muy fino y extremadamente resistente. Con guantes de cuero puestos es muy dificil romperlo con las manos, y si se logra, la marca profunda en la carne del que lo intente esta asegurada ...
Sin guantes podemos imaginar lo que pasa, que eso de imaginar es muy terapeútico, además ...
¡previene el alzehimer!

DETALLE DE LOS REFUERZOS:
De mi cosido, me fio.

PREPARATIVOS I

Ha sido una semana intensa en cuanto a preparativos.

Me han llegado los primeros prototipos de la ropa para el viaje. Entre tanto trajín hasta casi se me olvidó ir a recogerla a Tramontana, la tienda de las bicis donde la mandaron los de Model sport.
A principio de semana patinado, me reventaron las ruedas. No es que tengan presión, pero cuando están muy gastadas se rompen.
Las ruedas se van gastando por el interior, además no se gastan igual todas, por lo que hay que ir cambiándolas de posición para mantener una uniformidad en el desgaste. Esto significa que cuando “revienta” una rueda, el resto lo hará pronto. Lo mejor es cambiarlas todas.
Los del tri. de Menorca me facilitaron la dirección de una tienda buscando los Roller-sky. De Roller-sky nada, pero de patines …!!!
En esta tienda de Barcelona flipé con la cantidad de ruedas diferentes que tenían, en la medida máxima que aceptan mis patines, 80mm.
La medida es importante, ya se sabe que el tamaño importa. Si es muy grande no entra ...
¡¡¡me refiero a las ruedas!!!
Obviamente cada modelo de patines tiene sus limites, yo no puedo meterle más de 80mm. Cuanto más grandes las ruedas más rápidas. La dureza y la composición tambien influyen.
No llegaron en el tiempo estipulado, posiblemente cosa de las islas. El día que tenían que llegar ya fui con todos los rodamientos, patines y herramientas para montarlos allí en SEUR, e ir a entrenar. Tuve que repetir esta rutina al dia sigiente, afortunadamente duro un poco más. Al dia siguiente si monte las ruedas en los patines.

Los primeros 20 minutos tuve que reaprender a patinar …,¡corren como el demonio!, solo un dato. Con las anteriores ruedas y braceando estaba rodando a unos 17 km/hora, con estas ruedas y sin bracear, lo que resta velocidad puesto que no se hace fuerza con los brazos, a pesar de ser más aerodinámico por llevar los brazos a la espalda. Con las nuevas ruedas rodé el día del estreno mantenido a 23,4 km/hora …
¡¡¡FLIPANTE!!!


Con el panorama anteriormente descrito me estoy empezando a plantear seriamente la posibilidad de hacer una vuelta al carril bici de la carretera de San Lluis, de unos 3700 m, “el Polar” no es más preciso que el primer decimal, a una media de más de 25 km/hora , ¿Por qué no?

MIS PATINES: Del 2002. es el tercer octeto de ruedas que estreno.Los compré despues de correr la clasificatoria para el mundia de Ibiza de Larga Distancia, 4-120-30. Estaba saturado de tanto nadar, correr y montar en bici, pero no quería parar.






LAS 8 MAGNÍFICAS: Las otras 4 son iguales pero miran para el otro lado, no quisieron salir en la foto. Estas son las ruedas nuevas, bueno eran nuevas horas antes de la foto, las responsables de todo lo anteriormente expuesto.


CANTIDAD DE ROPA: He probado el chubasquero con toda la cantidad máxima de ropa que preveo llegar a poner, y coge todo entre mi cuerpo y el chubasquero.
Una camiseta térmica de manga larga, el peto del culotte,  una chaqueta cortavientos fina pero super-eficiente, otra chaqueta cortavientos pero bastante más invernal, y el chubasquero de "Proteción Civil"

CULOTTE: Respecto al la ropa la cosa ha ido aún mejor, puesto que se trata de prototipos, no de cosas que se encuentran en las tiendas.

El culotte tiene pinta de ser muy, muy térmico. No tiene una capa externa de material corta vientos, con pelo por el interior. Son dos capas, la externa, y la interna con pelo, por lo que queda una capa de aire en medio. Literalmente es un culotte de dos capas. Tiene una brageta para poder mear sin desvestirse, todo un detalle. Todo esto se nota en el peso, no pesa como un culotte largo de invierno. Pesa como un culotte largo “escandinavo”, para eso esta pensado.
Peto, y con brageta que no enseño pero, si insinuo.




DOBLE TEJIDO:














Detalle de las dos capas de tela. La pinza de la izquierda es el doble o más que la de la derecha, obviamente patagónica. Proporciones patagónicas. Vino conmigo desde Puerto Natales.




EL PROTOTIPO:


Lo que veis en la foto no llega a la categoría de D.T.P., Desarrollo Tecnológico Personal. No lo es por que no esta todo desarrollado por mi, yo hice un boceto en cartulina, una plantilla. Lo que veis lo mandaron como una prueba los de Model-sport. Gracias Paco.
Sobre todo no es un D.T.P. por que la idea no es mía, yo solo la he adaptado a la bici. Estas “manoplas” llevan un montón de tiempo inventadas para las motos. Hace décadas casi todas “las motos de pueblo” las llevaban. Las “motos de pueblo” eran ciclomotores o motos de pequeña cilindrada con una particular “estética rural”, eso cuando no llevaban una decoración acorde con su “garaje” …
El gallinero.
LA PLANTILLA:
Esto es lo que les mandé a los de Model-sport. Partiendo de estas especificaciones fabricaron el anterior prototipo. Esta todo bastante bien.
Sobra la cremallera, o velcro delantero. Al ser tela y flexible no tengo problemas para poder ponerlo en el manillar. Lo prefiero todo cosido. Tengo una concepción del diseño muy alemana.

   1/Todo lo que es prescindible, lo mejor es que no exista.
   2/ El diseño ha se estar siempre supeditado a la función.

Solo queda probar el prototipo definitivo, y ver el nivel de dificultad para meter la segunda mano, la primera tiene la otra para ayudar.

Hoy es el martes festivo ese en que desfilan los tanques por Madrid. Iba a probar el culotte, pero de seguir así va a ser que no, y es que en Menorca llueve pocas horas al año, pero cuando la hace parece que las nubes lo hacen con ganas acumuladas. Cae con entusiasmo y frenesí. Literalmente el cubo de fregar a subido de nivel, solo por la lluvia, en cuestion de pocas horas.